2013年第一季度自主轿车销量分析

一季度自主轿车增长两成 增幅远逊于自主MPV和SUV

根据盖世汽车网整理的数据,今年第一季度,我国轿车86.62万辆,同比增长两成,增幅略高于国产轿车平均增速(15.7%),而远低于自主MPV和SUV增速水平(分别为65.6%和52.2%),其占总的比例降低——由去年同期的67.6%降至今年一季度的61.2%。

分企业:前三企业轿车均超十万辆

分企业来看,今年第一季度,自主轿车前十企业依次是吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上海汽车、天津一汽、华晨汽车、江淮汽车和东南汽车。其中,前三企业轿车均超过十万辆:吉利汽车轿车12.89万辆,同比增长12.3%;比亚迪轿车增长较快,同比增长35.1%至11.89万辆;奇瑞轿车仅增3.6%至10.55万辆。其他企业轿车均在十万辆以下。

从市场增速表现来看,上述十家企业中,除天津一汽(轿车下滑27.5%)以外,其他企业轿车均增长。其中,长安汽车、华晨汽车、江淮汽车和东南汽车轿车增长较快,同比均有五成及以上的增长。长安汽车主要在新车逸动、悦翔和悦翔V3的推动下,一季度轿车整体增长五成至8.81万辆,排名第四位。

分车型:速锐3.47万辆 排名第四位

分车型来看,今年第一季度,轿车前十车型依次是帝豪EC7、奇瑞QQ、长城C30、比亚迪速锐、一汽夏利、比亚迪L3、比亚迪F3、荣威350、奇瑞E5和风云2。其中,去年上市的全新车型有比亚迪速锐,其今年一季度实现3.47万辆,排名第四位。而排名前三车型均超四万辆,分别为4.45万辆、4.18万辆和4.08万辆。

与去年同期相比,上述十款车型中,除新车以外,下滑的有一汽夏利和比亚迪F3,其今年第一季度分别下滑35.8%和31.0%至3.23万辆和2.72万辆。

其他车型均实现增长,且除长城C30(略增长)以外均以逾三成的增幅增长。其中,帝豪EC7增长53.0%,奇瑞QQ增长31.4%。

注:

1、计入本文中的""车指所有使用非外资品牌车标的车型之和。吉利的不包括沃尔沃品牌在华。

2、本文图表/文字轿车车型均包括了其两厢和三厢版本。
 


 

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