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据《欧洲汽车新闻》报道,为了争取更高的工资以及更短的工作时长,德国公司的工人们纷纷走下工作岗位,举行罢工,其中奥迪以及宝马工厂也受到了影响。

德国第一大工会组织——金属工业工会(IG Metall)表示,奥迪英戈尔施塔特(Ingolstadt)总部工厂在周四晚班时纷纷放下工具,举行罢工;而宝马丁戈尔芬(Dingolfing)、兰茨胡特(Landshut)以及雷根斯堡(Regensburg)这三个工厂的工人周五也举行了类似的停工行为。在此之前,保时捷也收到了罢工警示。保时捷是大众集团旗下第二大利润贡献者,在其斯图加特附近的祖芬豪森(Zuffenhausen)主要工厂生产911以及Boxster车型。

在过去6年里,德国经济保持了快速增长态势,而是失业率也达到了历史低值,因此,德国金属工业工会要求为全国390万名金属以及工业行业的工人们增长6%的工资。

此外,在过去30多年时间里,德国金属工业工会首次呼吁缩短工人们的工作时长,并要求赋予工人们将每周35个小时的工作时间缩短为28小时的权利,这样工人们可以更好的照顾家庭中的老小以及生病的亲属等等,而且在工作满两年后,工人们应该被转正为全职工作者。

目前,涨薪以及缩短工时的谈判还在继续。雇主们仅同意涨薪2%,并在第一季度一次性支付200欧元报酬的方案。此外,雇主们还拒绝了缩短工时的要求,除非工人的工作时间可以临时增加,而且不能影响产能。周四,对于缩减工时的提议,德国西南部巴登弗腾堡州(Baden-Wuerttemberg)工会负责人与雇主们迈出了合作的一小步,双方同意雇佣专家以调查工作时长的问题。

上周,为了支援金属工业工会涨薪的要求,已经有约16万名工人参与到了停工示威活动中,供应商博世集团的工人也参与了其中。而且,工会宣传,如果会谈未取得进展,工会将组织24小时的全面罢工。据报道,巴登弗腾堡州的薪资谈判将于1月24日再次举行,巴伐利亚州的会谈将于周一举行,而北莱因—威斯特伐利亚(North Rhine-Westphalia)的会谈将于周四重新开始。