2013年7月汽车及其零件进口分析

7月汽车进口实现同比增长

今年上半年,由于受宏观经济走弱、市场需求下降、豪车消费者趋于理性以及“三公消费”受到严控等因素影响,我国汽车进口大幅下跌,与快速增长的国内车市形成鲜明的对比。然而,在7月,进口车市实现快速增长。

根据盖世汽车网整理的海关总署数据,今年7月,我国汽车(含整套散件,下简称为汽车)进口实现增长,汽车进口10.8万辆,同比增长11.3%。其原因与去年同期基数较低有关,受宏观经济弱、消费低迷等因素影响,去年第三季度起汽车进口车市场已遭受影响,增速大幅放缓,因此基数相对较低。

虽然7月汽车进口车市实现快速增长,但由于上半年累计的大幅下跌,前七月汽车进口量仍处于下跌形势。1-7月,我国汽车进口累计63.8万辆,同比下跌了近一成(为9.7%)。

汽车进口额排名下降两位

汽车进口量的大幅下滑,也导致我国汽车进口额的大幅下降。今年1-7月,我国汽车进口额实现259.5亿美元,同比下降15.0%,跌幅高于进口量跌幅,(由此粗略计算的)汽车平均单价有所降低。1-7月,汽车进口平均单价为4.07万美元,低于去年整年的4.20万美元。

在海关总署列的我国进口的22类重点商品中,今年1-7月,汽车(包括整套散件)进口额排名第九位,低于机电产品、高新技术产品、原油、集成电路、农产品、铁矿砂及其精矿、液晶显示板和初级形状的塑料。而去年同期,汽车进口额高于液晶显示板和初级形状的塑料,排名第七位。

汽车零件进出口额均增长 贸易顺差加大

 

汽车零件方面,我国汽车零件进口额仍实现增长,但增速低于出口额增速,贸易顺差扩大。今年1-7月,我国汽车零件进口额同比略增4.8%至138.2亿美元;而汽车零件出口额同比增长12.2%至162亿美元。汽车零件顺差23.8亿美元,同比(去年同期为12.5亿美元)明显有所加大(如图)。

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