亚洲厂商在美销量首超底特律三巨头

据彭博社报道,近期最新发布的数据显示,在过去三个月里,亚洲汽车制造商的汽车销量首次超过了底特律三大汽车巨头:通用汽车、福特汽车以及克莱斯勒汽车集团。

行业研究公司Autodata Corp发布的数据显示,在今年7月,美国这三大汽车制造商的市场份额占比同比下滑43.7%,是自今年3月以来的最低水平。与美国三大车企的情况相反,亚洲汽车制造商市场份额出现反弹,在7月的销量同比上涨48.1%。韩国汽车制造商现代汽车以及起亚汽车7月的市场份额占比为8.5%。

当前由于美国居高不下的失业率以及贷款受限,消费者对于支出都表现的十分谨慎。业内分析师指出,这三大汽车巨头的业绩要出现根本性的提高尚存在很大的难度。业界分析师指出,与通用汽车和克莱斯勒不同,福特汽车是在消费者心中形象唯一得到提升的汽车制造商。而通用汽车和克莱斯勒由于在2009年申请了破产保护,如今似是还未彻底根除其不利影响,在消费者心中的形象尚未得到明显的转变。

汽车研究网Edmunds.com的高级分析师杰西卡·考尔德韦尔(Jessica Caldwell)表示:“与早前相比,消费者的购车意愿还稍显犹豫。那些选择购车的消费者都是在经过历次拖延后最终无法再继续延迟购买行为的消费者。”

Autodata的数据显示,尽管美国三大汽车巨头7月销量呈现上涨,但涨幅都比市场预期低。从市场份额占比情况来看,福特汽车下滑至15.8%,克莱斯勒仍维持在8.9%的水平。而通用汽车的市场份额出现轻微上扬,从2009年同期的18.8%提升至19%。

从销售数据来看,通用汽车7月销量在经过调整后同比上涨1.5%。作为美国最大的汽车制造商,早前市场认为通用7月汽车销量的同比增幅应该达到10%。福特汽车经过调整后的销量同比出现下滑,降幅为0.7%,更是远远低于彭博社对分析师调查后得出的同比上涨10%的预期。

业界分析师指出,当前迹象显示,经济复苏进度趋缓,潜在消费者不愿意扩大支出水平。经济数据似乎也不尽如人意。当前失业率仍维持在27年的高位,而总部位于纽约的世界大型企业联合会美国谘商会(Conference Board)近期发布的数据也显示,消费者情绪也在过去5个月的低点运行。

IHS全球视野的汽车分析师里贝卡·林德兰(Rebecca Lindland)在昨日接受电话采访时表示:“我们目前无法从就业市场上觅知向好迹象,这一点让市场消费者感到恐惧。”

数据还显示,7月汽车行业销量同样低于预期。年化后的汽车销量为1154万辆。早前8位分析师在接受调查时预测,该值应为1190万辆。Autodata在4日发布的一份声明中表示,2009年同期,经季节调整后的汽车年度销量为1129万辆。

通用汽车在3日对外发布的一份声明中表示,7月汽车发货量从2009年同期的189443辆上涨至199692辆。雪佛兰的销量总数同比上涨12%,达到139916辆。GMC出货量同比攀升27%至27798辆。通用四大保留品牌车同比销量上涨25%。